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El FMS 70mm Viper - Main Wing Set (ROCKP102) es un repuesto original diseñado específicamente para el FMS 70mm Viper EDF Jet. Este conjunto de alas principales es una pieza de reemplazo esencial en caso de daños o para mantener tu avión en óptimas condiciones de vuelo.
Este componente es crucial para la estabilidad, el control y las características de vuelo del avión, ya que alberga los alerones y, en muchos casos, los flaps, así como parte del tren de aterrizaje principal y la electrónica asociada.
Este set de ala principal está diseñado para ser directamente compatible con el FMS 70mm Viper EDF Jet, incluyendo versiones como el Viper V2 y la 15th Anniversary Edition del Viper de 70mm.
Material: Fabricado típicamente en espuma EPO (Poliolefina Expandida), un material ligero y duradero que es común en los aviones RC de este tipo, ofreciendo una buena resistencia a los impactos y facilidad de reparación.
Diseño Aerodinámico: El diseño del ala está optimizado para las características de vuelo del Viper de 70mm, proporcionando un equilibrio entre velocidad, agilidad y estabilidad.
Preparado para Componentes: El set de ala viene preparado para la instalación de los siguientes componentes, que generalmente se transfieren del ala dañada o se adquieren por separado:
Servos: Para el control de los alerones y flaps (si el modelo los incorpora). Los servos de 9g metal digital son los que usa el FMS Viper V2 15th Anniversary Edition.
Varillaje (Linkage Rods) y Cuernos de Control (Control Horns): Para conectar los servos a las superficies de control.
Tren de Aterrizaje Principal (Main Landing Gear): Incluyendo los e-retracts (trenes retráctiles eléctricos) y las ruedas, si tu modelo los utiliza. Para el Viper de 70mm, necesitarás los E-Retract REX038 (para el tren principal) y el Main Landing Gear Set EM107 o Main Landing Gear System EM109.
Cableado Interno: Para la conexión de los servos y las luces LED (si el ala las incluye) al sistema electrónico del avión.
La instalación del Main Wing Set generalmente implica los siguientes pasos (puede variar ligeramente según la versión específica del FMS 70mm Viper):
Desmontaje: Retirar el ala dañada del fuselaje del avión. Esto normalmente implica desconectar el cableado de los servos y el tren de aterrizaje, y luego desatornillar o liberar los mecanismos de sujeción del ala.
Transferencia de Componentes: Trasladar los servos, el tren de aterrizaje, y cualquier otro componente electrónico o mecánico (como varillajes) del ala antigua al nuevo set de ala, si estos componentes no están dañados.
Montaje: Fijar el nuevo set de ala al fuselaje, asegurándose de que todos los puntos de montaje coincidan y queden bien sujetos.
Conexión de Electrónica: Reconectar los cables de los servos y del tren de aterrizaje retráctil al receptor o a los módulos de control correspondientes.
Ajustes: Verificar el centrado de los servos, los recorridos de las superficies de control y el centro de gravedad (CG) del avión antes del vuelo.
Nota: Es recomendable consultar el manual de usuario específico de tu modelo FMS 70mm Viper para obtener instrucciones detalladas y precisas sobre el desmontaje y la instalación de las alas y sus componentes. Algunos videos tutoriales de "reconstrucción" o "reparación de alas" del FMS Viper de 70mm también pueden ser útiles para guiarte en el proceso.
Este set de ala principal (ROCKP102) es fundamental para restaurar las capacidades de vuelo de tu FMS 70mm Viper EDF Jet.
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