Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR – VPS09019

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Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR. Modelo RTR de alto rendimiento con ejes portales, gran capacidad en roca y calidad premium. Ideal para aficionados exigentes.

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Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR – VPS09019

El VS4-10 Phoenix Portal RTR es un camión de inspiración clásica que ofrece la durabilidad moderna y la precisión que caracterizan a Vanquish Products. Equipado con la transmisión VFD Spec, ejes F10 Portal con pesos integrados en los nudillos, y una audaz carrocería con laterales pintados, el Phoenix combina a la perfección estilo y rendimiento.

Incluye el transmisor digital VT-1 de 4 canales, con memoria de modelos y ajuste de recorrido final, lo que hace que el Phoenix esté listo para accesorios opcionales como cabrestante, controlador de luces o función de bloqueo/dig. De serie, la transmisión VFD Spec incorpora un overdrive del 6,5 % y está impulsada por el motor VM-1 de 35T y el ESC VE-1, compatible con baterías LiPo 3S.

Los vínculos de suspensión de acero inoxidable de alta calidad se utilizan en todo el chasis, con barras inferiores sobredimensionadas para añadir peso bajo y una barra de dirección delantera elevada con diseño recto. Los ejes F10 Portal vienen equipados con pesos en los nudillos y engranajes cónicos mecanizados de precisión. Los ejes universales de acero cromoly permiten un impresionante ángulo de dirección de 49 grados.

Los rodamientos de bolas metálicos, los engranajes de transmisión metálicos y el conjunto piñón/corona de paso 32 garantizan un rendimiento suave y fiable, incluso en los terrenos más exigentes.

Los ejes F10 Portal presentan un diseño compacto y de gran altura libre, que reduce el tamaño del diferencial y replica el aspecto de los ejes reales a escala 1:1. La conexión entre la transmisión y los ejes se realiza mediante los árboles de transmisión ISD10, con juntas CV mecanizadas en ambos extremos y secciones centrales estriadas moldeadas, para un funcionamiento silencioso y eficiente.

Los amortiguadores S8E de gran diámetro incorporan cartuchos de 8 mm con dobles juntas tóricas, tapas roscadas revisadas y un tornillo superior de purga sellado. Gracias a los cuerpos y anillos roscados, el ajuste de precarga es rápido y sencillo.


Características principales

  • Transmisión VFD Spec con 6,5 % de overdrive para una tracción y distribución de peso óptimas.

  • Ejes F10 Portal con engranajes mecanizados y pesos integrados en los nudillos.

  • Ejes de acero cromoly con ángulo de giro de 49° para máxima maniobrabilidad.

  • Árboles de transmisión ISD10 con juntas CV para un funcionamiento suave y silencioso.

  • Vínculos de acero inoxidable de alta calidad con barras inferiores sobredimensionadas para mayor estabilidad.

  • Amortiguadores S8E con diámetro de 8 mm, cuerpos roscados y tornillo de purga sellado.

  • Rodamientos metálicos, engranajes de acero y transmisión de paso 32 para un rendimiento fiable.

  • Emisor VT-1 de 4 canales con memoria de modelos y ajuste de recorridos, listo para accesorios como cabrestante, luces o dig.


Incluye

  • VS4-10 Phoenix Portal RTR (preensamblado)

  • Transmisor VT-1

  • Variador VE-1 ESC

  • Motor VM-1 de 35T


Requiere (no incluido)

  • Batería y cargador

  • Servos opcionales para funciones de dig y overdrive


Especificaciones técnicas

  • Escala: 1/10

  • Neumáticos: Falken Wildpeak 4.65” x 1.9” – compuesto blanco

  • Relación de los ejes: 5.25:1

  • Piñón / Corona: 15T / 52T

  • Anchura total: 250 mm (9.84”)

  • Altura total: 250 mm (9.84”)

  • Distancia entre ejes: 313 mm (12.3”)

  • Relación total delantera (con 6,5 % OD): 53.7

  • Relación total trasera: 57.3

  • Peso RTR (sin batería): 2.85 kg (6.3 lb)

  • Anchura del eje delantero (de pasador a pasador): 190 mm (7.5”)

  • Anchura del eje trasero (de pasador a pasador): 188 mm (7.35”)

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