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Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR – VPS09019
Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR. Modelo RTR de alto rendimiento con ejes portales, gran capacidad en roca y calidad premium. Ideal para aficionados exigentes.
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Coche de radiocontrol crawler Vanquish VS4-10 Phoenix Portal RTR – VPS09019
El VS4-10 Phoenix Portal RTR es un camión de inspiración clásica que ofrece la durabilidad moderna y la precisión que caracterizan a Vanquish Products. Equipado con la transmisión VFD Spec, ejes F10 Portal con pesos integrados en los nudillos, y una audaz carrocería con laterales pintados, el Phoenix combina a la perfección estilo y rendimiento.
Incluye el transmisor digital VT-1 de 4 canales, con memoria de modelos y ajuste de recorrido final, lo que hace que el Phoenix esté listo para accesorios opcionales como cabrestante, controlador de luces o función de bloqueo/dig. De serie, la transmisión VFD Spec incorpora un overdrive del 6,5 % y está impulsada por el motor VM-1 de 35T y el ESC VE-1, compatible con baterías LiPo 3S.
Los vínculos de suspensión de acero inoxidable de alta calidad se utilizan en todo el chasis, con barras inferiores sobredimensionadas para añadir peso bajo y una barra de dirección delantera elevada con diseño recto. Los ejes F10 Portal vienen equipados con pesos en los nudillos y engranajes cónicos mecanizados de precisión. Los ejes universales de acero cromoly permiten un impresionante ángulo de dirección de 49 grados.
Los rodamientos de bolas metálicos, los engranajes de transmisión metálicos y el conjunto piñón/corona de paso 32 garantizan un rendimiento suave y fiable, incluso en los terrenos más exigentes.
Los ejes F10 Portal presentan un diseño compacto y de gran altura libre, que reduce el tamaño del diferencial y replica el aspecto de los ejes reales a escala 1:1. La conexión entre la transmisión y los ejes se realiza mediante los árboles de transmisión ISD10, con juntas CV mecanizadas en ambos extremos y secciones centrales estriadas moldeadas, para un funcionamiento silencioso y eficiente.
Los amortiguadores S8E de gran diámetro incorporan cartuchos de 8 mm con dobles juntas tóricas, tapas roscadas revisadas y un tornillo superior de purga sellado. Gracias a los cuerpos y anillos roscados, el ajuste de precarga es rápido y sencillo.
Características principales
Transmisión VFD Spec con 6,5 % de overdrive para una tracción y distribución de peso óptimas.
Ejes F10 Portal con engranajes mecanizados y pesos integrados en los nudillos.
Ejes de acero cromoly con ángulo de giro de 49° para máxima maniobrabilidad.
Árboles de transmisión ISD10 con juntas CV para un funcionamiento suave y silencioso.
Vínculos de acero inoxidable de alta calidad con barras inferiores sobredimensionadas para mayor estabilidad.
Amortiguadores S8E con diámetro de 8 mm, cuerpos roscados y tornillo de purga sellado.
Rodamientos metálicos, engranajes de acero y transmisión de paso 32 para un rendimiento fiable.
Emisor VT-1 de 4 canales con memoria de modelos y ajuste de recorridos, listo para accesorios como cabrestante, luces o dig.
Incluye
VS4-10 Phoenix Portal RTR (preensamblado)
Transmisor VT-1
Variador VE-1 ESC
Motor VM-1 de 35T
Requiere (no incluido)
Batería y cargador
Servos opcionales para funciones de dig y overdrive
Especificaciones técnicas
Escala: 1/10
Neumáticos: Falken Wildpeak 4.65” x 1.9” – compuesto blanco
Relación de los ejes: 5.25:1
Piñón / Corona: 15T / 52T
Anchura total: 250 mm (9.84”)
Altura total: 250 mm (9.84”)
Distancia entre ejes: 313 mm (12.3”)
Relación total delantera (con 6,5 % OD): 53.7
Relación total trasera: 57.3
Peso RTR (sin batería): 2.85 kg (6.3 lb)
Anchura del eje delantero (de pasador a pasador): 190 mm (7.5”)
Anchura del eje trasero (de pasador a pasador): 188 mm (7.35”)
Referencias específicas
- ean13
- 791512786536
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