Diferencial de spool que elimina la acción diferencial, bloqueando completamente ambas ruedas motrices. Para uso en terreno accidentado.

Juego completo de engranajes diferenciales para transmisión. Componentes de precisión Traxxas de reemplazo.

Juego de engranajes de 2 velocidades con relación corta. Para máxima aceleración y potencia en sitios de prueba estrechos.

Juego de engranajes de 2 velocidades con relación ancha (corona 38T, piñones 13T-18T). Para máxima velocidad punta.

Juego de engranajes de 2 velocidades con relación estándar (corona 39T, piñones 13T-17T). Configuración versátil de uso general.

Piñón de primera velocidad de 43 dientes para transmisión de 2 velocidades. Engranaje motor intercambiable de precisión Traxxas.

Carrocería transparente para Revo 3.3 que requiere pintura. Carcasa sin pintar lista para personalización total del diseño.

Carrocería ProGraphix Revo 3.3 completamente pintada y lista para usar. Reemplazo para carrocería pintada estándar.

Leva de freno y manga de aluminio para sistema de frenado Revo. Componentes de reemplazo de transmisión.

Sello para eje de cambio de transmisión 2-velocidades. Componente de mantenimiento para reparación de cajas de cambios.

Eje de cambio de transmisión de acero para sistemas 2-velocidades. Componente estructural de transmisión Revo.

Embrague primario ensamblado con pasador de 2x9.8mm. Componente de transmisión para sistema de cambio de velocidades.

Mitades completas de caja de cambios (delantera y trasera) con tapón de acceso y accesorios de cambio. Componentes estructurales de transmisión.

Mitades completas de caja de cambios (delantera y trasera) con tapón de acceso y accesorios de cambio. Componentes estructurales de transmisión.

Varillaje de cambio completo para Revo con todos los accesorios: anilla, resorte y componentes de rótula. Sistema de cambio de velocidades.

Eje primario de transmisión con cubo de primera velocidad, rodamiento de una dirección y anilla elástica. Componente central del sistema de cambios.

Eje de acero para transmisión solo avance. Elimina la marcha atrás en Revo para reducir complejidad y peso en transmisión.

Kit de conversión completo para eliminar marcha atrás en Revo. Incluye todos los componentes necesarios para configuración solo avance.

Engranajes de salida con acoplamiento bidireccional y portador. Componentes clave para transmisión reversible Revo.

Kit completo para añadir marcha atrás mecánica a transmisión solo avance. Incluye todos los componentes necesarios.

Engranajes primarios avance y marcha atrás con pasador 2x11.8mm. Componentes de embrague para transmisión de 2 velocidades.

Conjunto sensor electrónico para sistema de cambio automático OptDrive. Incluye 2 sensores con tuercas de montaje 2.5x6mm.

Módulo electrónico OptDrive para cambio automático de 2 velocidades. Control inteligente de cambios basado en RPM del motor.

Motor nitro TRX 3.3 con eje de salida IPS y sistema de arranque de retroceso.