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El NT6 está concebido con una construcción robusta que combina una carrocería delantera independiente de material PC con un acabado flexible, junto a una caja trasera rígida fabricada en ABS de alta calidad (con medidas de 420x200x35 mm). Esta combinación no solo aporta resistencia, sino también gran capacidad para transportar materiales, lo que le da una presencia sólida y funcional.
Inspirado en los auténticos vehículos todoterreno extremos, el NT6 a escala 1/10 reproduce con gran realismo la disposición de un tren motriz avanzado: un conjunto de motor y caja de cambios integrado en la parte delantera, acompañado de una caja de transferencia central con salida de relación igualada. El tercer eje se apoya en una estructura de transmisión sobre el eje, lo que le permite afrontar trepadas intensas propias de un sistema 6x6.
En cuanto a la transmisión, el modelo está equipado con una caja de cambios que incorpora soportes de motor mecanizados por CNC y engranajes de aleación de alta resistencia fabricados con tecnología PM de corte de precisión. Todo ello se traduce en una mejora notable en la resistencia al desgaste y en un funcionamiento silencioso y fluido.
El sistema de ejes también ha sido reforzado. El NT6 cuenta con tres juegos de ejes portales fabricados con materiales de gran durabilidad, dotados de la última versión de palieres CVD mejorados, engranajes diferenciales de acero metalúrgico, casquillos protectores autolubricados y un sistema de bloqueo de diferenciales de dientes abiertos. Además, el vehículo replica la configuración original con diferenciales de dirección completos controlados de forma independiente en los ejes delantero y trasero, lo que permite bloquearlos o liberarlos al instante para adaptarse a cualquier terreno.
El conjunto se completa con rodamientos sellados de goma ABEC3, que alargan los ciclos de mantenimiento y garantizan un funcionamiento suave y fiable incluso en exigentes sesiones de escalada.
En el apartado de ruedas, el NT6 equipa llantas beadlock de nylon ligero de 1.9 pulgadas diseñadas para senderos de montaña, junto a neumáticos MUD CRAWLER de 120 mm pensados para terrenos embarrados. Gracias a ello, el vehículo ofrece una tracción sobresaliente y un rendimiento fuera de carretera capaz de superar obstáculos difíciles.
La suspensión también destaca por su precisión: amortiguadores metálicos mecanizados por CNC con muelles específicamente calibrados, que aseguran tanto el soporte adecuado del vehículo como una postura ágil de los ejes, lo que incrementa la maniobrabilidad.
En cuanto a dimensiones, el NT6 mide 656 x 252 x 284 mm, con una distancia entre ejes de 317 mm y 136 mm, y un paso de engranaje MOD 0.6.
El kit se presenta completamente montado en versión RTR (Ready to Run), e incluye el coche NT6, motor, servo, ESC, emisora y receptor. Para ponerlo en marcha, solo será necesario añadir la batería y el cargador.
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