GLOW PLUG TS7 COLD TURBO SPECIAL ONROAD - JAPAN REDTS7

Bujía de Incandescencia (Glow Plug) TS7 COLD TURBO SPECIAL ONROAD - JAPAN RED TS7

La bujía de incandescencia TS7 COLD TURBO SPECIAL ONROAD - JAPAN RED TS7 es un tipo específico de bujía para motores de modelismo RC de gasolina (nitrometano), diseñada para aplicaciones de alto rendimiento, particularmente en coches de carretera (on-road).

Características Clave:

• Tipo de Conexión (Turbo Plug): La designación "Turbo" se refiere al tipo de asiento de la bujía. Las bujías Turbo tienen una forma cónica en la base que sella directamente en la culata del motor, a diferencia de las bujías estándar (Long o Standard) que tienen un asiento plano y requieren una arandela. Este diseño permite un mejor sellado y una transferencia de calor más eficiente. Requieren una culata de motor específica para bujías Turbo.
• Temperatura Térmica (COLD): La clasificación "COLD" (fría) indica que esta bujía está diseñada para disipar el calor de la cámara de combustión de manera más eficiente. Las bujías frías son adecuadas para:
  • Motores de Alta Compresión: Motores con mayor compresión o que operan a más altas RPM.
  • Combustibles con Alto Contenido de Nitrometano: Combustibles con un porcentaje elevado de nitrometano (16% o más, a menudo 25%, 30% o incluso 33%). El nitrometano produce más calor, por lo que se necesita una bujía más fría para evitar el pre-encendido o la autodetonación.
  • Climas Cálidos o de Verano: En temperaturas ambiente elevadas, una bujía más fría ayuda a mantener la estabilidad del motor.
• Aplicación (ONROAD): Esto especifica su uso principal en vehículos de carretera. Los motores de coches de carretera suelen operar a muy altas RPM de forma sostenida y requieren una entrega de potencia suave y lineal. Una bujía adecuada para on-road contribuye a este rendimiento.
• Origen/Marca (JAPAN RED / TS7): "JAPAN RED" o "TS7" (que puede ser la marca o el modelo específico) se refiere a un fabricante o línea de bujías de origen japonés, que a menudo son sinónimo de calidad y rendimiento en el mundo del RC de competición.
• Filamento: Contiene un filamento de platino-iridio que se calienta para encender la mezcla de aire/combustible al arrancar el motor y luego se mantiene incandescente por el calor de la combustión para continuar el ciclo.

Función Principal de una Bujía de Incandescencia:

En los motores de nitrometano, la bujía no produce una chispa constante como en los motores de gasolina de ignición por bujía. En su lugar:

1. Arranque: Se aplica una corriente eléctrica (con un arrancador de bujías) al filamento para que se ponga incandescente.
2. Ignición: El filamento incandescente enciende la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro.
3. Funcionamiento Continuo: Una vez que el motor arranca y alcanza una cierta temperatura, el calor de la combustión mantiene el filamento incandescente. El nitrometano en el combustible reacciona con el platino del filamento para crear una "ignición catalítica", lo que permite que el motor siga funcionando sin necesidad de una fuente externa de calor una vez que está en marcha.

Cuándo Usar una Bujía "COLD TURBO ONROAD":

• Climas cálidos: Ayuda a prevenir el recalentamiento y la inestabilidad del motor.
• Combustibles con alto contenido de nitrometano: Necesario para manejar el calor adicional generado.
• Conducción de alta velocidad/competición on-road: Donde el motor funciona constantemente a altas RPM, generando mucho calor.
• Motores de competición: Que suelen tener una compresión más alta y regímenes de RPM más elevados.

Es fundamental elegir la bujía correcta para tu motor y las condiciones climáticas, ya que una bujía demasiado caliente puede causar pre-ignición o daños al motor, y una demasiado fría puede dificultar el arranque o hacer que el motor se "apague" en ralentí o a bajas RPM.