Traxxas Ring gear and differential pinion (overdrive machined) TRX8287

Traxxas Ring Gear and Differential Pinion (Overdrive Machined) - Engranaje de Corona y Piñón de Diferencial (Overdrive Mecanizado) - TRX8287

El número de parte TRX8287 de Traxxas se refiere a un juego de engranaje de corona (ring gear) y piñón de diferencial (differential pinion gear), ambos mecanizados con precisión, y diseñados para proporcionar una relación de "overdrive". Este kit está diseñado como una mejora de alto rendimiento y durabilidad para los ejes del Traxxas TRX-4, especialmente el eje delantero.

A diferencia de los engranajes estándar (como el TRX8279R), este conjunto de overdrive modifica la relación de transmisión final en un eje específico. Al estar mecanizados, ofrecen una precisión superior y una mayor resistencia en comparación con los engranajes fundidos o sinterizados, lo que los hace ideales para las demandas del crawling extremo y la alta potencia.

Contenido del Set TRX8287:

El paquete Traxxas TRX8287 incluye:

• 1 x Engranaje de Corona Mecanizado (Overdrive): El engranaje de mayor diámetro, que se monta en la caja del diferencial dentro del eje.
• 1 x Piñón de Diferencial Mecanizado (Overdrive): El engranaje más pequeño, que se acopla con el engranaje de corona y recibe la potencia del semieje de transmisión central.

Ambos engranajes están fabricados con tolerancias muy ajustadas, lo que garantiza un mallado suave y eficiente, y están específicamente diseñados para crear la relación de overdrive.

Funciones y Propósito:

• Generación de Overdrive (Sobremarcha): La característica principal de este kit es su capacidad para crear una relación de transmisión overdrive. Cuando se instala en el eje delantero (junto con engranajes de relación estándar en el eje trasero), hace que las ruedas delanteras giren ligeramente más rápido que las traseras para una misma velocidad del motor.
  • Mejora en el "Crawling": Esta diferencia de velocidad es muy beneficiosa en el crawling técnico. Permite que las ruedas delanteras "tiren" del vehículo sobre los obstáculos, mejorando la capacidad de ascenso y reduciendo la tendencia del vehículo a "volcarse" (rollover) hacia atrás en pendientes pronunciadas. También ayuda a reducir el radio de giro y a mantener una línea más recta.
• Transmisión de Potencia Final: Al igual que los engranajes estándar, este conjunto reduce la velocidad de rotación y aumenta el torque proveniente del semieje de transmisión, transfiriéndolo al diferencial y luego a los ejes de las ruedas.
• Engranajes Mecanizados para Durabilidad Extrema: Al estar mecanizados, estos engranajes ofrecen:
  • Mayor Resistencia: Capaces de soportar cargas de torque significativamente mayores sin desgastarse, doblarse o romperse. Crucial para el crawling y la alta potencia.
  • Mayor Precisión: Dientes más uniformes y exactos, lo que conduce a un mallado más suave, menos fricción, menor ruido y una mayor eficiencia en la transmisión de potencia.
  • Mayor Vida Útil: La precisión y la resistencia reducen el desgaste prematuro, lo que significa que durarán más tiempo bajo condiciones de uso intensivo.
• Mejora de Rendimiento: Un mallado más suave y engranajes más fuertes se traducen en una transmisión más eficiente, un funcionamiento más silencioso y la capacidad de manejar más potencia sin fallos, con el beneficio adicional del overdrive.

Material:

Tanto el engranaje de corona como el piñón de diferencial están fabricados con acero de alta resistencia, que luego es mecanizado para lograr la forma y las tolerancias precisas de los dientes. Este tipo de acero a menudo es tratado térmicamente para aumentar aún más su dureza y resistencia al desgaste. El acabado puede ser negro o de metal desnudo.

Compatibilidad y Componentes Necesarios para un Funcionamiento Óptimo:

El set TRX8287 es específicamente compatible con:

• Ejes del Traxxas TRX-4: Estos engranajes están diseñados para encajar perfectamente en las carcasas de los ejes delantero y trasero del TRX-4.
  • Recomendación de Instalación: Para lograr el efecto overdrive, este kit debe instalarse en el eje delantero, mientras que el eje trasero debe mantener los engranajes de relación estándar (como los TRX8279R o los de serie). Si se instalan en ambos ejes, no se lograría el efecto overdrive.

Para su funcionamiento óptimo, este kit requiere indispensablemente de:

• Caja de Diferencial (Differential Case - no incluida): El engranaje de corona se monta en la caja del diferencial.
• Carcasas del Eje (Axle Housings - no incluidas): Donde se alojan estos engranajes.
• Rodamientos (Bearings - no incluidos): Esencial para soportar el piñón del diferencial y la caja del diferencial, y es recomendable usar rodamientos de alta calidad con engranajes mecanizados para maximizar los beneficios.
• Espaciadores de Piñón (Pinion Shims - no incluidos): A menudo se necesitan para ajustar el mallado (backlash) y la profundidad de los dientes entre el piñón y la corona para un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Se recomienda seguir las instrucciones de ajuste de Traxxas.
• Un vehículo Traxxas TRX-4.

Estos engranajes mecanizados con overdrive son una de las mejoras más populares y efectivas para los propietarios de Traxxas TRX-4 que buscan optimizar su vehículo para el crawling técnico, proporcionando una ventaja significativa en el rendimiento todoterreno.