Traxxas Spur gear 55-tooth TRX8358

Traxxas Spur Gear 55-Tooth (Engranaje de Corona de 55 Dientes) - TRX8358

El número de parte TRX8358 de Traxxas se refiere a un engranaje recto o corona (spur gear) de 55 dientes. Este engranaje está diseñado para ser utilizado en el Traxxas XRT y, potencialmente, en otras configuraciones de gran escala que utilicen el módulo de engranaje compatible.

Este engranaje es el componente grande al que el piñón del motor (pinion gear) engrana directamente, y es fundamental para la transmisión de potencia desde el motor a la transmisión principal del vehículo. El número de dientes (55T) es crucial para establecer la relación de transmisión global del vehículo, lo que afecta directamente su equilibrio entre aceleración (torque) y velocidad máxima.

Contenido del Set TRX8358:

El paquete Traxxas TRX8358 incluye:

• 1 x Engranaje de Corona de 55 Dientes: Una única pieza de engranaje, fabricada con un plástico compuesto duradero, con los 55 dientes externos y la interfaz interna para acoplarse al cubo de la transmisión o al diferencial central (dependiendo del diseño del vehículo).

Funciones y Propósito:

• Recepción de Potencia del Motor: La función principal de este engranaje es recibir la potencia de rotación del piñón del motor y transferirla al tren de transmisión principal del vehículo.
• Ajuste de la Relación de Transmisión: El número de dientes de la corona, en combinación con el piñón del motor, determina la relación de transmisión final.
  • Un engranaje de 55 dientes, en general, se considera una opción que favorece una mayor velocidad máxima y una aceleración ligeramente menor en comparación con coronas con más dientes (asumiendo el mismo piñón). Es una configuración común para aquellos que buscan un equilibrio entre velocidad y torque, o para alcanzar mayores velocidades máximas en superficies lisas o en pistas.
• Durabilidad: Fabricado para soportar las enormes fuerzas y torsiones generadas por los potentes sistemas brushless de los vehículos Traxxas de gran escala como el XRT.
• Componente de Desgaste: Es una pieza de desgaste común, ya que las coronas pueden desgastarse, romperse o dañarse por impactos, sobrecalentamiento o si el engranaje no está correctamente mallado (el mesh entre piñón y corona).

Material:

El engranaje está fabricado con plástico compuesto de alta resistencia (nylon o similar). Aunque es de plástico, está diseñado para ser extremadamente duradero y resistir las altas cargas de torque y velocidad. En vehículos de gran escala, las coronas de plástico pueden ayudar a absorber los picos de impacto, protegiendo los engranajes metálicos internos de la transmisión.

Compatibilidad y Componentes Necesarios para un Funcionamiento Óptimo:

El engranaje TRX8358 es específicamente compatible con:

• Traxxas XRT: Es una pieza de repuesto original para la transmisión de este monster truck de gran escala.
• Otros modelos Traxxas: Podría ser compatible con otros modelos de Traxxas que utilicen el mismo módulo de engranaje (generalmente Mod 1.0 para este tamaño de diente) y que tengan el espacio físico para esta corona, especialmente en configuraciones de speed run o bashing con relaciones de transmisión específicas.

Para su funcionamiento óptimo, este engranaje requiere indispensablemente de:

• Piñón del Motor (Pinion Gear): El engranaje TRX8358 debe engranar con un piñón de motor de módulo adecuado (Mod 1.0 en la mayoría de los casos) para la transmisión de potencia. La elección del piñón, en conjunto con esta corona, determinará la relación de transmisión final y el comportamiento del vehículo.
• Cuerpo del Diferencial Central o Cubo de la Transmisión: Donde el engranaje de corona se atornilla o se fija.
• Rodamientos o casquillos: Para el soporte del conjunto.
• Ajuste de Engranaje (Gear Mesh): Es crucial ajustar correctamente la distancia entre el piñón del motor y esta corona para evitar el desgaste prematuro o daños.
• Un vehículo Traxxas XRT (o un modelo compatible con un sistema de transmisión similar).

Este engranaje es una pieza fundamental para la transmisión de potencia en tu Traxxas XRT y una opción para ajustar la relación de transmisión del vehículo hacia una mayor velocidad máxima en comparación con coronas de mayor número de dientes, lo que lo hace ideal para la conducción de alta velocidad.