Arrma Infraction Grom 3S: velocidad en tamaño 1/12
¿Qué es el Arrma Infraction Grom 3S?
Es la versión pequeña del Infraction 1/8 de Arrma: una camioneta de calle muy baja pensada para el «street bash», correr y derrapar en asfalto o pistas de cemento.
Lo que lo hace especial es el motor. Lleva un brushless (motor sin escobillas: más potente, más eficiente y casi sin mantenimiento) Spektrum Firma de tamaño 2838 y 4350 Kv. El Kv indica cuántas vueltas por minuto da el motor por cada voltio; con una batería 3S de 11,1 V, son muchas vueltas para un coche de este tamaño.
Trae dos ayudas de Spektrum:
- PowerGuard con PowerKey. Sin la llave puesta, el coche va en modo Adrenaline, de unos 48 km/h (30 mph). Con la PowerKey se desbloquea el modo Chaos, de más de 80 km/h.
- DSC, un control de estabilidad que corrige la trayectoria cuando el coche cruza la cola. Se ajusta desde la emisora en cuatro niveles: apagado, bajo, medio y alto.
La carrocería va pintada y se sujeta sin clips a la vista. Qué color tendremos en la tienda está (por confirmar).
¿Para quién es? (y para quién no)
No es un coche para un primer contacto con el radiocontrol, y menos para un niño. A 80 km/h, un coche de más de un kilo hace daño si golpea a alguien. Pasar de un coche de juguete a un 3S es como pasar del coche de la autoescuela a un deportivo: todo ocurre más rápido.
Dicho esto, el modo Adrenaline y el DSC hacen que sea un buen paso para un adulto que ya ha llevado un coche RC y quiere algo rápido sin ocupar media furgoneta. Mi consejo: las primeras baterías, sin la PowerKey, en un sitio amplio y sin gente. Cuando lo controles, quita el freno de mano.
Para quién no es: si buscas saltos o campo, mira un buggy o un monster; en tierra suelta o hierba pierde la gracia.
¿Qué trae la caja?
Hay dos versiones: una con batería y cargador y otra sin ellos. La completa trae:
- El coche montado, con motor, variador y servo instalados.
- Emisora Spektrum SLT2 de 2,4 GHz con DSC.
- Batería Spektrum Smart LiPo 3S de 1.300 mAh y 30C, con conector IC2.
- Cargador Spektrum S22 Mini USB-C 3S.
- 4 pilas AA para la emisora.
- Manual de instrucciones.
Ojo con el cargador: funciona por USB-C y necesita un adaptador de corriente USB compatible que no viene en la caja.
Especificaciones
| Dato | Valor |
|---|---|
| Escala | 1/12 |
| Tracción | 4x4, transmisión metálica cerrada |
| Largo × ancho × alto | 382 × 174 × 118 mm |
| Distancia entre ejes | 222 mm |
| Peso | 1,17-1,27 kg (por confirmar) |
| Motor | Spektrum Firma brushless 2838, 4350 Kv |
| Variador y receptor | Spektrum SLT 2 en 1, 40 A, resistente al agua |
| Servo de dirección | Spektrum SX114 |
| Emisora | Spektrum SLT2, 2,4 GHz, con DSC |
| Piñón / corona | 27T / 59T, módulo 0.5 (relación 2,19:1) |
| Diferenciales | Central sellado con corona metálica; delantero y trasero de fácil acceso |
| Suspensión | Independiente en las cuatro ruedas, amortiguadores de aceite |
| Neumáticos | dBoots Hoons, compuesto blanco, hexágono de 12 mm |
| Batería (versión completa) | LiPo 3S, 1.300 mAh, 30C, conector IC2 |
| Hueco de batería | 100 × 34 × 20,3 mm |
| Velocidad máxima | Más de 48 km/h (Adrenaline) y más de 80 km/h (Chaos), según Arrma |
| Autonomía por batería | (por confirmar) |
| PVP recomendado | 319,95 € con batería y cargador · 289,95 € sin ellos |
La relación 2,19:1 entre piñón y corona quiere decir que el motor gira poco más de dos veces por cada vuelta de la corona: un desarrollo largo, pensado para velocidad en asfalto. Los mAh son la capacidad de la batería: el tamaño del depósito.
¿Qué baterías conviene tener?
Con 1.300 mAh y un motor así, las tandas no son largas, así que mi primer consejo es una segunda batería. Fíjate en tres cosas: que sea 3S (tres celdas en serie, 11,1 V), que lleve conector IC2 y que quepa en el hueco de 100 × 34 × 20,3 mm. Arrma indica que, con la cinta opcional ARA-1418, entran baterías de hasta 112 × 34 × 22,5 mm.
En la versión sin batería ni cargador necesitarás las dos cosas; el cargador, con balanceo (iguala la carga de cada celda).
Seguridad con la batería LiPo (y con el coche)
Una LiPo 3S guarda mucha energía en poco espacio. Respétala:
- Carga siempre vigilada, sobre una superficie que no arda y dentro de una bolsa ignífuga.
- No la vacíes del todo. Por debajo de 3,0-3,2 V por celda se daña. Cuando el coche pierda fuerza, para y carga.
- Si no la vas a usar en unos días, guárdala a unos 3,8 V por celda.
- Si se hincha, se golpea fuerte o huele raro, no la uses ni la cargues. Llévala a un punto de reciclaje.
- Enciende primero la emisora y luego el coche; al acabar, al revés. Así nunca queda el coche encendido sin control.
- Corre lejos de personas, animales y tráfico. A estas velocidades, un fallo de señal o un mal giro no perdona.
Mi conclusión
El Infraction Grom 3S sorprende por todo lo que cabe en tan poco espacio. Es para un adulto que ya ha llevado un coche RC y quiere velocidad de verdad sin cargar con un 1/8: mide 38 cm, cabe en una mochila y, según Arrma, pasa de 80 km/h con la PowerKey puesta. Lo que más me gusta es que no te obliga a ir a tope desde el primer día: el modo Adrenaline y el DSC te dejan aprender en asfalto con margen, y cuando le coges el punto, quitas ayudas y descubres otro coche. No es para un niño ni para tierra o hierba, y eso hay que tenerlo claro antes de comprarlo. Pero para una explanada de cemento y una tarde de derrapes me parece de lo más divertido de su tamaño. ¿Tú lo usarías para correr o para derrapar? Cuéntanoslo, y si quieres reservar uno, escríbenos a info@rc-pro.es: aún no tiene ficha en la tienda y te avisamos en cuanto la tenga.
¿Y ahora qué?
Empieza en modo Adrenaline con el DSC en alto y ve quitando ayudas a medida que le cojas el punto.
El Arrma Infraction Grom 3S tiene un PVP recomendado de 319,95 € con batería y cargador, o 289,95 € sin ellos. Muy pronto podrás verlo en la tienda. Y si quieres preguntar algo, escríbenos a info@rc-pro.es; si lo prefieres, te pasamos con David.
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