Qué es un Mini-Z y por qué engancha

Kyosho fabrica los Mini-Z como coches de «pequeña escala»: según quién los venda, aparecen como 1/27 o 1/28, y en la mano son poco más grandes que un móvil. La gracia es que no son juguetes: llevan dirección proporcional, suspensión ajustable, piñones intercambiables y una emisora de 2,4 GHz. Por eso hay campeonatos de Mini-Z en medio mundo, sobre moqueta y en pistas que se montan en un salón.

Lo que más me gusta de ellos es lo fácil que es rodar. No necesitas un parking vacío ni un circuito: con una alfombra larga, cuatro conos y una tarde de lluvia tienes carreras para rato.

• Dificultad: fácil. El Readyset sale montado y pintado de fábrica.
• Dónde se usa: en interior, sobre alfombra, moqueta o suelo liso.
• Energía: pilas AAA, tanto en el coche como en la emisora.
• Truco de taller: si vas a rodar a menudo, pásate a pilas recargables desde el primer día.

Las cuatro familias de Mini-Z

Antes de mirar colores y carrocerías, decide qué tipo de coche quieres. Cada familia tiene su chasis:

Mi recomendación para empezar: un MR-04 Readyset

Si me preguntas por uno solo, me quedo con un Mini-Z RWD MR-04 Readyset. «Readyset» quiere decir que viene listo: chasis montado, carrocería pintada y emisora. Te cuento lo que dice Kyosho del Mazda 787B ganador de Le Mans en 1991, el que más se está vendiendo estas semanas:

• Chasis MR-04W-LM, con batalla de 102 mm (la «3L»).
• Motor de escobillas de clase 130.
• Emisora Syncro KT-531P de 2,4 GHz.
• En la caja: piñones de 6, 7, 8 y 9 dientes, piezas para ajustar la vía delantera, llave de rueda, herramienta de piñón y tuercas de repuesto.
• Necesita 4 pilas AAA para el coche y 4 para la emisora (alcalinas o recargables NiMH).

• Mini-Z MR04 RWD Mazda 787B Le Mans 1991 n.º 55 ganador (K.32361RE)

Con los piñones que trae puedes jugar con la velocidad: un piñón pequeño da un coche más manso, ideal para los primeros días o para niños; uno grande, más punta para cuando ya lo dominas.

Otras carrocerías MR-04 con stock

Si el 787B no es tu coche, la misma base está en otras carrocerías:

• Mini-Z MR04 RWD Porsche 911 GT3 RS naranja (K.32358OR)
• Mini-Z MR04 RWD McLaren 720S GT3 blanco (K.32364W)
• Mini-Z MR04 RWD Sauber Mercedes C9 Le Mans 1987 n.º 61 (K.32362KR)
• Mini-Z MR04 RWD Toyota Yaris blanco con giróscopo y LED (K.32360PW)

Si quieres tracción total: Mini-Z AWD

Los AWD tiran de las cuatro ruedas y perdonan más en la salida de las curvas. Son la opción para quien quiere rally o estética japonesa de los 70 y 80:

• Mini-Z AWD Toyota GRMN Yaris paquete rally rojo II (K.32648MR)
• Mini-Z AWD Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 carreras 72 azul n.º 15 (K.32643BL)
• Mini-Z AWD Sprinter Trueno AE86 Initial-D (K.32651ID)
• Mini-Z AWD Nissan Fairlady 240Z-L azul metálico (K.32645MB)

Si lo tuyo es trepar: Mini-Z 4x4

El MX-01 es otro mundo: suspensión larga, ruedas de taco y carrocerías de todoterreno. No es para correr en círculo, es para subir por una pila de libros o montar una pequeña ruta en el jardín seco.

• Mini-Z 4X4 MX-01 Land Rover Defender Autobiography gris (K.32526GM)
• Mini-Z 4X4 MX-01 Toyota Land Cruiser GR Sport rojo (K.32538MR)
• Mini-Z 4X4 MX-01 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon blanco (K.32536W)

Lo que necesitas además del coche

Aquí es donde mucha gente se equivoca el primer día. Con el Readyset solo te faltan las pilas, pero merece la pena pensar en tres cosas:

• Pilas recargables y cargador. Gastarás muchas AAA. El cargador Speed House Mini-Z USB de 2 canales para AA y AAA (K.72211) es el de la propia Kyosho.
• Giroscopio. En un tracción trasera, el giroscopio corrige el coletazo en la salida de curva. Kyosho lo vende aparte para el MR-04: Giroscopio V2 Mini-Z EVO (K.MZW712). Quedan pocas unidades.
• Una superficie. Una alfombra de pelo corto o una moqueta va mucho mejor que el parqué, donde el coche patina más.

Antes de comprar: los Mini-Z salen del almacén de Kyosho. Consulta el plazo de envío en la ficha de cada producto; si tienes una fecha en mente (un cumpleaños, Navidad), escríbenos y te decimos cómo lo vemos.

Para ir más allá: el chasis MR-04 EVO2

Cuando el Readyset se te quede corto, el siguiente paso es un chasis de competición. El chasis Mini-Z MR04 EVO2 W-MM con motor 5600KV (K.32894B) lleva, según Kyosho, un motor sin escobillas con sensor (XSPEED 56, 5600 KV) y se vende sin carrocería, sin ruedas y sin llantas; el giroscopio también va aparte. El Kv mide cuántas vueltas da el motor por cada voltio: más Kv, más revoluciones y más velocidad punta.

Un chasis suelto no es un coche listo para rodar: necesitas carrocería, ruedas y la electrónica que le corresponda. Si te lo estás planteando, pregúntanos antes qué receptor y emisora encajan con tu chasis; el receptor Mini-Z EVO KT531P-432PT (K.82041) es el que trabaja con la emisora KT-531P. Y si quieres la carrocería más detallada del 787B, está la Mini-Z Autoscale Mazda 787B n.º 55 (K.MZP344RE): mira en su ficha para qué chasis y batalla está hecha antes de pedirla.

Errores típicos del primer día

• Rodar con pilas a medio gastar. El coche va lento y la emisora pierde alcance. Empieza siempre con las dos cargadas.
• Poner el piñón más grande desde el principio. Vas a chocar más y a aprender menos. Empieza con uno pequeño.
• Encender el coche antes que la emisora. Enciende primero la emisora y después el coche; al terminar, al revés.
• Usarlo en exterior con polvo o humedad. Los Mini-Z están pensados para interior: la arena entra en los engranajes y los rodamientos.

Mi conclusión

El Mini-Z es, para mí, la mejor puerta de entrada al radiocontrol de asfalto que conozco: te enseña a trazar, a dosificar el gas y a ajustar un coche igual que uno grande, pero sin salir de casa y sin un gasto que asuste. Yo empezaría con el MR-04 Readyset del 787B, que viene completo, con piñones para ir ganando velocidad poco a poco y una emisora que sirve también para los chasis de competición. Si te pica el gusanillo de la tracción total o del todoterreno, los AWD y los MX-01 tienen el mismo espíritu con otro carácter. Y luego, cuando ya te sepas la alfombra de memoria, llega el EVO2 con motor sin escobillas. ¿Tienes ya un Mini-Z, o estás dudando entre dos? Cuéntanoslo, o pásate por la tienda y lo hablamos. Aquí tienes el que yo me llevaría: Mini-Z MR04 RWD Mazda 787B (K.32361RE).

Preguntas frecuentes sobre Kyosho Mini-Z

¿Qué pilas lleva un Mini-Z MR-04?

Cuatro pilas AAA en el coche y otras cuatro en la emisora KT-531P. Valen alcalinas o recargables NiMH.

¿El Mini-Z Readyset viene listo para usar?

Sí: chasis montado, carrocería pintada y emisora en la caja. Solo te faltan las pilas.

¿Qué diferencia hay entre Mini-Z RWD y AWD?

El RWD tira solo de las ruedas traseras (MR-03 y MR-04) y es el más usado en carreras; el AWD (MA-020) tira de las cuatro y agarra más desde el primer día.

¿Hace falta el giroscopio?

No es obligatorio. En un RWD ayuda a que la trasera no se vaya en las curvas; para el MR-04, Kyosho lo vende aparte (K.MZW712).

¿Se puede usar un Mini-Z en la calle?

Mejor no. Está pensado para interior y superficies lisas; el polvo y la arena desgastan los engranajes.