Hobbywing G4R Tuning Rotor (13.5T-17.5T) Blinky D7-12.5*t25.2-JUS (HW30820407): Rotor de Afinación para Blinky y Control Preciso

El Hobbywing G4R Tuning Rotor (13.5T-17.5T) Blinky D7-12.5*t25.2-JUS (HW30820407) es un rotor opcional o de afinación diseñado para los motores brushless sensored de competición Hobbywing XeRun V10 G4R en las populares configuraciones de 13.5 y 17.5 vueltas (13.5T/17.5T). Este rotor está específicamente optimizado para las categorías "Blinky" o "Stock", donde el control electrónico de velocidad (ESC) no permite ningún tipo de timing electrónico, boost o turbo. En estas clases, el diseño y las características magnéticas del rotor son de suma importancia para maximizar el rendimiento.

En los motores brushless, el rotor contiene los imanes permanentes que interactúan con el campo electromagnético del estator para producir el movimiento. La fuerza, el tamaño y la configuración de estos imanes influyen directamente en la curva de potencia, el par motor (torque) y las RPM máximas. Un rotor de "afinación" permite a los pilotos personalizar la entrega de potencia del motor para adaptarse a las condiciones de la pista y a su estilo de conducción, especialmente en el exigente entorno de las carreras "Blinky" donde cada pequeña ventaja cuenta.

Las especificaciones en el nombre del producto nos proporcionan información crucial sobre este rotor:

• G4R Tuning Rotor (13.5T-17.5T) Blinky: Confirma que este rotor está diseñado para la serie de motores Hobbywing XeRun V10 G4R y es apto para las clases 13.5T y 17.5T. La indicación "Blinky" subraya su optimización para estas categorías restrictivas, donde el rendimiento del motor depende casi exclusivamente de su eficiencia mecánica y magnética.
• D7-12.5*t25.2: Estas cifras se refieren al diámetro del cuerpo del rotor (D7, es decir, 7mm) y las dimensiones del imán (aproximadamente 12.5 mm de diámetro y 25.2 mm de longitud). Un diámetro de imán de 12.5 mm es común en rotores "stock" y de "Blinky", buscando un equilibrio de rendimiento. La designación "t" antes del 25.2 puede ser una notación interna para la longitud total o la longitud del imán.
• JUS: Esta es una designación interna de Hobbywing que indica un perfil de potencia o características magnéticas específicas de este rotor. Los rotores "JUS" de Hobbywing suelen caracterizarse por un rendimiento de RPM más bajas pero con mayor par motor y una sensación de frenada más fuerte. Esto los hace ideales para pistas pequeñas y técnicas con muchas curvas o para situaciones donde se necesita una gran capacidad de respuesta a la salida de las curvas.

Los rotores de afinación permiten a los pilotos encontrar el "punto dulce" para su vehículo y las condiciones de carrera. Este rotor es una excelente opción para aquellos que buscan maximizar el par motor y la respuesta del freno en sus motores Hobbywing V10 G4R en la clase "Blinky", priorizando el control en pistas técnicas. También puede servir como un reemplazo directo si el rotor original se desgasta o se desmagnetiza con el tiempo.

Datos Técnicos del Hobbywing G4R Tuning Rotor (13.5T-17.5T) Blinky D7-12.5*t25.2-JUS (HW30820407):

• Tipo de Producto: Rotor opcional/de afinación para motor brushless.
• Número de Parte del Fabricante: HW30820407.
• Compatibilidad: Diseñado para los motores brushless sensored de competición Hobbywing XeRun V10 G4R en configuraciones de 13.5T y 17.5T. Optimizado para las reglas de la clase "Blinky".
• Especificaciones del Imán:
  • Diámetro del cuerpo del rotor: Aproximadamente 7 mm.
  • Diámetro del imán: Aproximadamente 12.5 mm.
  • Longitud del imán: Aproximadamente 25.2 mm.
• Características Notables: Diseñado para un rendimiento de mayor par motor y una frenada más fuerte, con RPM ligeramente más bajas en comparación con otros rotores. Ideal para pistas técnicas y un estilo de conducción agresivo que requiere gran respuesta.
• Función Principal: Componente giratorio que genera el campo magnético del motor, clave para la producción de potencia y par. Permite afinar la entrega de potencia del motor para optimizar el rendimiento.
• Uso Recomendado: Reemplazo para mantenimiento de motores, o para ajustar la curva de potencia y par del motor para obtener mayor respuesta y frenada en la clase de competición "Blinky".